Op een woon-werktraject in de stad berekent Waze standaard een route die is afgestemd op een sedan. Resultaat: brede straten, opgeblazen reistijden en geen rekening met de afmetingen van een tweewieler. De motorstand op Waze inschakelen verandert de berekening van de route, maar de handeling is slecht gedocumenteerd en wordt vaak verward met een eenvoudige wijziging van avatar.
Type voertuig en motoravatar op Waze: twee verschillende instellingen
Dit is de meest voorkomende verwarring in de handleidingen. Het wijzigen van het pictogram dat je op de kaart vertegenwoordigt (van een auto naar een motor) heeft geen effect op de routeberekeningsmotor. De avatar is puur cosmetisch.
Aanrader : Tips en advies om je natuurlijke schoonheid dagelijks te onthullen
De instelling die ertoe doet, bevindt zich elders. Je moet naar Instellingen gaan, vervolgens Navigatie, dan Type voertuig en Motor selecteren. Het is deze instelling, en alleen deze, die de manier waarop het algoritme je rit behandelt verandert: afmetingen van het voertuig, schatting van de snelheden, toegang tot smalle wegen.
Het Waze-team bevestigt dit op zijn eigen hulforums: alleen het type voertuig beïnvloedt de navigatie, niet het uiterlijk van je cursor. Een gids die de integratie van de motorstand op Waze beschrijft, laat elk scherm van de procedure zien als het menu je verborgen lijkt.
Aanvullende lectuur : Investeren in vastgoed: tips en strategieën voor succesvolle beleggingen
Wat de motorstand concreet verandert in de routeberekening van Waze
Eenmaal ingesteld op Motor, veranderen er drie dingen in het gedrag van de applicatie.
- De reistijden worden realistischer voor een tweewieler, vooral in dichtbevolkte stedelijke gebieden waar het verkeer de gemiddelde snelheid beïnvloedt.
- Het algoritme kan smalle straten of doorgangen voorstellen die niet toegankelijk zijn voor auto’s, wat soms de route aanzienlijk verkort.
- Het leren van je snelheidshabits is gescheiden van het auto-profiel. Als je Waze ook in de auto gebruikt, worden de gegevens niet door elkaar gehaald.
In de praktijk blijkt dat de routes die in motorstand worden voorgesteld vooral in de stad verschillen. Op de snelweg of nationale wegen vermindert het verschil, aangezien de afmetingen minder belangrijk zijn.
De impact van het decreet op koolstofarme routes
Sinds de inwerkingtreding van decreet nr. 2022-1199 moet Waze (net als Google Maps) de routes met de laagste koolstofimpact benadrukken, niet alleen de snelste. Deze filter geldt ook in motorstand.
Concreet kan Waze een iets langere route voorstellen die als minder emissief wordt beschouwd, door snelwegen te vermijden of gematigde snelheden te bevorderen. Geen enkele concurrerende motorhandleiding vermeldt dit mechanisme, terwijl het verklaart waarom de voorgestelde route niet altijd de kortste is.
Procedure voor het activeren van de motorstand op Android en iPhone
De handeling is identiek op beide systemen, maar de exacte locatie van het menu varieert lichtjes afhankelijk van de versie van de applicatie. Hier is het standaardpad.
- Open Waze en druk op het hoofdmenu (pictogram “Mijn Waze” of de drie lijnen linksonder).
- Ga naar Instellingen via het tandwiel, en selecteer vervolgens Navigatie.
- Zoek de regel “Type voertuig” en druk erop.
- Kies Motor in de voorgestelde lijst en keer terug naar de kaart.
De wijziging is onmiddellijk van kracht: de volgende berekende route houdt rekening met het motorprofiel. Je hoeft de applicatie niet opnieuw op te starten.
Controleren of de instelling actief is
Een klassieke valkuil: na een update van Waze kan het type voertuig terugkeren naar “Auto” als standaard. Het wordt aanbevolen om deze instelling na elke grote update van de applicatie te controleren. Een snelle blik in Instellingen, Navigatie, Type voertuig is voldoende.
Beperkingen van de motorstand van Waze en aanpassingen aan het terrein
De motorstand verbetert de relevantie van de routes, maar Waze blijft een applicatie die is ontworpen voor de auto. Enkele beperkingen blijven bestaan.
De tussenrijden, bijvoorbeeld, is niet expliciet gemodelleerd. Waze past de reistijden statistisch aan, maar zal je nooit zeggen “rij hier tussenin”. De schattingen blijven dus onnauwkeurig bij dichte files.
Het batterijverbruik is een ander gevoelig punt. De telefoon die aan het stuur is bevestigd, beheert tegelijkertijd het scherm, de GPS en de dataverbinding. Tijdens een rit van meer dan een uur kan de batterij snel dalen zonder externe voeding. Een USB-kabel die aan het stuur is bevestigd of een houder met ingebouwde oplading lost het probleem op.
Zones met lage emissies en Crit’Air-sticker
Als je in de stad rijdt, vergeet dan niet je Crit’Air-sticker in te voeren in de instellingen van Waze. De applicatie kan dan de routes filteren die door zones met lage emissies gaan waar je motor niet mag rijden. Deze instelling bevindt zich in dezelfde sectie Navigatie van de instellingen.
De reacties variëren hierover: sommige gebruikers melden dat de ZFE-filter goed werkt in Parijs of Lyon, anderen constateren inconsistenties in kleinere metropolen. Het is verstandig om alert te blijven op de signalering.
De motorstand op Waze verandert de applicatie niet in een GPS die specifiek is voor tweewielers, maar corrigeert de meest storende vooroordelen van de standaardberekening. De handeling duurt ongeveer tien seconden. Controleer de instelling na elke update, en verwar avatar niet met type voertuig: dat is de enige fout die alle voordelen van de functie tenietdoet.